Petite entrevue avec Romain Olmos

Romain Olmos son nom revient souvent dans le milieu du VTT depuis l’apparition de son tous nouveau pédalier Easy Shift, Endurobike.com a décidé d’en savoir un peu plus sur ce jeune patron sympathique qui a pris un peu de son temps pour répondre a nos diverses questions .

 1 – Salut Romain, comment vas-tu pourrais tu te présenter en quelques mots afin que nos lecteurs apprennent à mieux te connaître ?

Salut Endurobike , je me présente je m’appelle Henry, non je déconne c’est juste mon 2eme prénom haha ;-). Donc Romain Olmos 33 ans et boss de la marque HxR-Components.

2- Où habite tu ?

Depuis 4 ans Annecy , j’ai quitté mon 93 natal allez comprendre …

3 – Quel a été ton parcours professionnelle avant la création de ta société HxR Components, as-tu toujours bossé dans le milieu du VTT ?

J’ai arrêté l’école très tôt, à peine 16 ans pas la meilleure des idées à vrai dire. Puis j’ai touché un peu à tout : déménageur, cloisonneur, mécano, vendeur …. mais avec toujours l’envie d’être dans le milieu du VTT.

Je suis passé par plusieurs expériences professionnelles dans le monde du vélo : vendeur, pilote de DH/4X/Enduro, chef d’atelier, testeur magazine, assistant chef produits puis enfin importateur avant de cette fois-ci créer mes propres produits qui sommeillent en moi depuis des années.

4 – Comment s’est passée ta première rencontre avec le monde du vélo ?

Ma première rencontre , Back to the Future ;-).

Un pari avec mon père, pour la fête des pères je lui ai acheté un bike et on s’est motivé de faire Paris/ Italie en bike et comme on n’y connaissait rien , chaque vélo pesait 45 kg avec les bagages haha, on avait tous la tente et pas la 2 secondes à l’époque;à manger, des pneus de DH pour être sûre de ne pas crever des cadres en tuyaux de chauffage bref les bons débutants.

A l’époque j’étais en équipe espoir de Kung Fu avec le meilleur des maîtres Mr Noureddine Zenati et un des élèves faisaient du VTT , et de la tout a basculé j’achetais la presse spécialisée et lui demandais des conseils sur le matériel , et là, grande chance il achetait son matos a une star de l’époque Mr Steph Jany , et après 3 trips à rallier l’Italie mon cousin »car d’origine rital » me présente la star du village qui est juste Mr Corrado Herin le champion Italien de l’époque et de la tout s’est mis en route forcement.

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 5 – Parlons maintenant de ton parcours sportif en fouinant un peu sur la toile,nous avons découvert que tu avais pratiqué le 4x ainsi que la DH peux-tu nous en dire un peu plus sur cette période de ta vie ?

J’ai eu la chance d’avoir des sponsors rapidement à peine 1 ans après ma première course, mais impossible de me mettre dans une case forcement j’avais un bike et je m’alignais sur des dh, dual , 4X ou même des maxi bref je voulais juste rider avec mes air max 😉 , et de beaux sponsors m’ont suivi intense, Ellsworth , MRP, ChrisKing, le magazine Ride-It et surtout Fox vêtement pendant 7 ans .
 

Des shops comme RSP Import , Custom Kulture à Paname et Streak’x où je travaillais à mi-temps et le reste du temps je roulais. Et le jour ou un vrai contrat Pro arriva , grosse chute et arrêt immédiat du VTT .

 

6 – Parlons maintenant de ta société HxR Components, comment t’est venu l’idée de te lancer dans l’aventure de l’entrepreneuriat ?

L’idée n’est pas bien compliquée j’ai toujours été attiré par le beau matos et surtout par l’envie de faire évoluer les produits au mieux, le bike est ma passion et comme , je ne pouvais plus rider sur les courses ou séances photos cela est devenue une évidence.

J’ai été importateur pendant 6 ans avec mon ancienne structure  » hxr shop » et en plus de les importer ; j’aidais les marques au développement de leurs produits, et il y a 2 ans je me suis dit bon il faut vraiment que je travaille pour moi à 100 % et arrêté d’aider les autres et proposer mes propres produits .

7 – Quels sont tes meilleurs et pires souvenirs, depuis que, tu as démarré HxR Components ?

Le pire est d’avoir liquidé mon ancienne société « HxR Shop » à cause de truands à la carte bancaire , et te retrouver à poil, « JE REMERCIE » encore les personnes qui ont été là pour m’avoir aidé à passer ce cap difficile pour manger et me soutenir moralement car,une bien sale expérience !

Et la meilleure sincèrement c’est d’avoir réussi en même temps que je liquidais à pouvoir pointer au RSA pour pouvoir manger , la création de tout de mes produits actuels ont pu se faire grâce à mon ingénieur et de super potes qui croient en moi depuis toujours , du coup j’ai pu décrocher un prix d’innovation et obtenir un prêt pour faire naître mes composants HxR Components :-).

8 – Tu distribues MDE Bike une marque que l’on ne croise pas beaucoup sur les sentiers qu’est, ce qui te plaît dans les produits que distribue cette petite marque italienne ?

Mde est une marque 100 % italienne tout est fait à Turin , ils sont que deux le boss et le soudeur. 250 cadres sortent à l’année de l’atelier et pour du sur-mesure à moins de 2000 euros avec amortisseur que du bonheur.

Ils n’ont pas de stock, tout est produit à la commande avec un délai de seulement cinq semaines , tout est personnalisable on peut choisir la couleur du cadre , les stickers , les biellettes tout y passe jusqu’à la fabrication sur-mesure … bref on fait son cadre comme on le souhaite .

 

 

9 – Comptes-tu dans l’avenir distribuer d’autres marques en plus de celle que tu fais déjà ?

Fini la distribution, juste MDE que j’ai gardé car, ce n’ait pas juste une histoire de vente une réelle amitié est née depuis 5 ans et nous travaillons main dans la main pour faire évoluer les choses .

10 – Plusieurs kits cadres sont disponibles sur ton site allant du Damper au Lumberjack en passant par le Carve peux-tu nous en dire un peu plus sur ses différents modèles à quelle pratique se destine-t-il ?

Le Carve est le modèle All-Mountain ; le Damper pour l’enduro et le leumberjack pour la DH.

12- Dernièrement toute la presse VTT nous a fait découvrir ton pédalier Easy Shift un concept vraiment innovant peux-tu nous en dire un peu plus ?

Un vieux concept d’il y a 10 ans sur lequel j’étais trop en avance pour les transmissions à triple/double plateau le mono n’était pas encore dans la tête des gens ,malgré que cela fait plus de 12 ans que je roule en mono 😉
Pour moi c’est la solution et le compromis idéal entre la boite de vitesse intégrée et les systèmes classiques .


Pour te faire simple la transmission Easy Shift est inversée par rapport à une version classique que l’on connait depuis notre plus jeune enfance.

Ta roue libre est sur le pédalier et ton moyeu est fixe , il pousse vers l’avant ta chaîne , du coup elle est toujours en mouvement dès que ta roue est en rotation , tu peux alors changer tes rapports à tout moment , dans un virage une cuvette un devers ou en cas de rétro pédalages, même quand tu pousses ton vélo plus besoin d’anticiper et surtout fini les passages de vitesse à la mode bourrin .
 

Pour t’aider voici 2 articles presse sur le proto et la vraie version :

– http://www.velochannel.com/test-de-la-transmission-hxr-easy-shift-19316

– http://hxr-components.com/pdf/PDF-HXR.pdf

13 – Une dernière petite question romain et après on te laisse tranquille que veut dire HXR ?

Je peux juste te dire que le X et comme le chiffre 69 que tu peux lire dans les 2 sens 😉 
  
14 – Merci Romain d’avoir pris de ton temps pour répondre à nos questions et nous, t’en remercions as-tu un dernier petit mot pour conclure cette interview ?   
Bon ride a tous et surtout sortez casqué 😉

Crédits photos : Richard Bord

 

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